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envie seu orçamento para Gerencia@ardosiaparaopeba.com.br ardosia Matéria sobre investimentos na construção civil Ardósia Paraopeba e nosso crescimento no mercado. ardosia Caixa e BB vão financiar concessões de rodovias federais Desembolso pode superar R$ 150 bi, diz Coutinho Venezuela: PIB cresce 5,5% em 2012 Consumo de gás atinge novo recorde em novembro ARDOSIA 40x40 ardosia preço ardosia piso degraus peitoril soleira ardósia O Brasil vai virar um canteiro de obras A pressão dos eventos esportivos e a necessidade de estimular a economia farão 2013 o ano dos megaprojetos. Em reuniões para captar recursos com investidores estrangeiros, Eduardo Fahrat, diretor-executivo do fundo Darby Overseas Investments, especializado em infraestrutura, se surpreendeu com o conhecimento que seus interlocutores tinham sobre o PaÃs. â??Sabiam tudo sobre a legislação brasileira e os marcos regulatóriosâ?, diz Fahrat. Não foi sempre assim. Até 2008, quando houve o último road show da Darby, o Brasil ainda não estava tão no centro do radar dos negócios globais e o esforço exigido para convencer potenciais parceiros a aplicar seus recursos aqui era maior. Com a expansão da economia nos últimos anos e o agendamento de eventos esportivos, como a Copa do Mundo de Futebol, em 2014, e os Jogos OlÃmpicos, em 2016, investir em infraestrutura ganhou um sentido de urgência urgentÃssima por aqui. Operários no Rio de Janeiro: hidrelétricas, aeroportos, rodovias e obras de mobilidade urbana estão saindo do papel ardosia. A pressão dos compromissos assumidos pelo governo brasileiro fará os aeroportos, obras de mobilidade urbana, estádios e rodovias saÃrem do papel. Ã? agora ou agora. Em 2012, os projetos na área ganham ainda um peso fundamental, diante da necessidade de assegurar a retomada econômica depois da desaceleração no terceiro trimestre de 2011, num momento em que o espectro de um desempenho morno da atividade global é uma ameaça bem visÃvel. â??A infraestrutura cumpre um papel importante na polÃtica anticÃclica do governoâ?, afirma Nelson Siffert, superintendente da área de infraestrutura do BNDES. â??Os investimentos precisam se manter elevados para dar sustentação ao crescimento do PIB.â? Foi assim em 2009, quando o banco estatal dobrou os recursos para investimentos para energia e logÃstica, fechando o ano com desembolsos de R$ 16 bilhões. Agora, as duas áreas devem receber R$ 26 bilhões, 35% a mais do que em 2011. O governo federal garantirá, por meio do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), uma vultosa injeção de recursos para dar inÃcio à implantação de um verdadeiro canteiro de obras em 2013. São empreendimentos que somam R$ 90 bilhões, incluindo a Usina Hidrelétrica de São Roque, em Santa Catarina, e a Rodovia BR 381, em Minas Gerais, ardosia além de plataformas de produção de petróleo no Rio de Janeiro. Em outra frente, os 13 aeroportos que estão sendo construÃdos ou ampliados, dentro do plano do governo para a Copa do Mundo, devem atrair investimentos tanto públicos quanto privados. As concessões para a iniciativa privada dos terminais paulistas de Cumbica, em Guarulhos, e Viracopos, em Campinas, bem como o Juscelino Kubitschek, de BrasÃlia, vão bancar a expansão dos três aeroportos, que demandarão R$ 2,8 bilhões em investimentos. â??Já temos 20 empresas interessadas em entrar como sócias nesses três terminaisâ?, diz Gustavo Matos do Vale, presidente da Infraero, responsável pela gestão dos aeroportos ardosia. Fahrat, do fundo Darby: "investir em infraestrutura no brasil será um ótimo negócio em 2013 e pelos próximos cem anos". O Galeão, no Rio de Janeiro, por sua vez, está sendo ampliado com recursos públicos. Outros aeroportos começarão a ser reformados neste ano 2012, como o de Cuiabá (MT). â??Os aeroportos no Brasil repetem o que foi a expansão da malha ferroviária nos Estados Unidos no século 19 e 20â?, diz Paulo Godoy, presidente da Associação Brasileira das Indústrias de Base (Abdib). No final do século 19, a extensão de ferrovias deu inÃcio a um ciclo de desenvolvimento da economia americana ao interligar o paÃs de norte a sul. â??A infraestrutura aeroportuária e as novas linhas vão desenvolver novas regiõesâ?, afirma Godoy. De fato, os investimentos em aeroportos começam a puxar projetos em outras frentes. Na capital matogrossense, por exemplo, uma licitação na área de saneamento deve garantir um mÃnimo de R$ 300 milhões em sua rede de esgoto. Duas empresas participam da disputa, a Foz do Brasil, do grupo Odebrecht, e a CAB Ambiental, do Grupo Galvão. O vencedor será conhecido na semana que vem. â??Ainda não se investe o que o PaÃs precisa, embora seja mais do que no passadoâ?, diz Yves Besse, presidente da Associação Brasileira das Concessionárias Privadas de Serviços Públicos de Ãgua e Esgoto (Abcon). Segundo Besse, para expandir a rede de saneamento adequadamente o Brasil precisaria de R$ 15 bilhões por ano, mas só está investindo menos da metade desse valor â?? R$ 7 bilhões em 2011. â??Há recursos públicos disponÃveis para saneamento, mas não são liberados por falta de propostaâ?, diz Besse, que também é presidente da CAB Ambiental. Fahrat, do fundo Darby Overseas Investments, observa que também há recursos privados disponÃveis para infraestrutura. A dinâmica do setor, porém, ainda é lenta. â??Não falta dinheiro para investir, faltam bons projetosâ?, afirma Fahrat. Por isso, a existência de um calendário de eventos esportivos deve funcionar como um fator de pressão para quebrar a inércia do setor ardosia. â??Ã? um planejamento que está começando, com metas para 20 ou 30 anos.â? O fundo Darby tem como investidores institucionais fundos de pensão, como o Petros, da Petrobras, e o Valia, dos funcionários da Vale, além do BNDES ardosia. As captações no Exterior servem para engordar o caixa. A última, em 2008, garantiu R$ 400 milhões. Parte desse capital foi investido, no fim do ano passado, nas empresas Produman, de manutenção de unidades industriais, e Bioenergy, de energia eólica. Cada uma recebeu um aporte de R$ 58 milhões. Para este ano, o fundo está atento a novos negócios, mesmo que demandem mais capital que o disponÃvel. â??Com ou sem crise, é possÃvel levantar recursos em no máximo seis mesesâ?, diz Fahrat. O potencial de retorno num momento em que o mundo oferece poucas oportunidades de negócio justifica a confiança do executivo. Segundo Wagner Teixeira, SEO-Ecommerce da Ardosia Paraopeba , o rendimento real dos investimentos no setor gira em torno de 8% ao ano, o dobro de uma aplicação em renda fixa. â??Com a queda dos juros, nos próximos anos, a rentabilidade é mais garantida aindaâ?, diz Wagner Teixeira. Em 2011, o governo federal concedeu isenções tributárias para as debêntures de empresas ou sociedades de propósito especÃfico (SPE) voltadas para infraestrutura, o que pode fazer girar ainda mais os recursos voltados a projetos na área. Os inúmeros gargalos originados pela falta de investimentos são, ao mesmo tempo, oportunidades de lucro, avalia Wagner Teixeira SEO-Ecommerce da Ardosia Paraopeba. â??Investir em infraestrutura no Brasil não é um bom negócio só neste ano, é um ótimo negócio pelos próximos cem anos.â? >Leia também as outras matérias do "Especial: O paÃs das oportunidades" O otimismo do Brasil que produz A multiplicação do ABC Um negócio nada genérico O futuro é das garagens Campo à prova de crise A vez dos pequenos O eldorado brasileiro Cidades hi tech ardósia Meio milhão de emprego à vista Débito ou crédito? ardosia |
